耐磨衬板横筋冷弯开裂的分析解决
研究了穿水后钢筋温度和自回火温度对耐磨衬板性能的影响,确定了穿水后耐磨衬板温度在500～550℃,自回火温度在680～700℃的控制冷却工艺要求。通过优化化学成分,改进工艺参数,提高耐磨衬板塑性指标,...
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08-02
2022
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08-02
2022
真空猝火后工件表面出现焦黑的原因及对策
使用两室的油冷箱型炉处理炉具对工件进行真空淬火工艺后,工件表面出现焦黑状况,具体是什么引起的,解决办法有哪些？1、有两种可能:一个是前清洗的未完全洗净;二是炉内碳势高,炭黑附在零件表面,油淬时部分被烧...
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08-02
2022
蒂森克虏伯热轧高强耐磨钢板发展简述
位于Duisburg—Beeckerwerth的HSM2厂是蒂森克虏伯热轧带钢产品最主要的生产基地。该厂轧机可以生产厚度为1.5mm—25.4mm，宽度达2030mm的热轧高强耐磨钢板，年产能约为50...
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08-02
2022
耐磨板料的切割与冷加工有哪些要求
耐磨板料的切割与冷加工有哪些要求？对于一些生产厂家可能用到的装载机推土机挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、忖板，其主要制做材料就是耐磨板。这种钢板，因为表面做了很多的处理，其在加工与切割过程中，都是...
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08-02
2022
大型筒形锻件的淬火方式！
锻件的热处理包括预备热处理和性能热处理。其中性能热处理是锻件获得优良组织和性能，特别是低温韧性的关键，锻件一般采用水淬。大型筒形锻件多应用于核电、石化等重大装备的核心部件，其淬火的方式主要是： 1、浸...
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08-02
2022
输煤耐磨衬板的特点
输煤耐磨衬板和普通的耐磨衬板有所差别，但也有很多相同之处。它是主要用于输送煤矿等的一种耐磨衬板。一、输煤中常见的耐磨衬板的实际应用1、不锈钢板，缺点：耐磨效果一般，安装不方便，造价高。优点：吸水率和热...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
我公司从日本和德国引进矿山自卸车耐磨衬板
我公司从日本和德国引进矿山自卸车耐磨衬板矿山自卸车进口耐磨衬板是从美国引进,取得了良好的效果,由原来的半年时候延长到2年,节约了生产成本.进口耐磨钢板的显著特点是：1、降低维修成本2、减少停机时间提高...
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08-02
2022
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质，重要的问题是保证夹杂物颗粒上浮和被覆盖渣吸收所需的足够时间。在一般结构的中间包内，单位批量钢水的停留时间非常有限，不足以有效地去除绝大部分夹杂物。中间包内NM4...
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08-02
2022
高强钢的成分体系及退火工艺
高强汽车钢可分为三代：以TRIP钢为代表的第一代，以TWIP钢为代表的第二代，以Q&P钢为代表的第三代钢。高强钢除了满足强度、塑性等常规性能指标外，还有些个性指标要求：如TRIP钢要求超高强度、TWI...
