型钢轧制技术的发展
型钢轧制技术、设备的进步以钢轨、钢矢板和H型钢等大型型钢较为显著。过去钢轨的一部分用万能轧机生产，但大部分用复二重式轧机生产。现为提高尺寸精度和降低轧辊成本，在中间和精轧工序又以万能轧机为主。钢矢板的...
-
08-02
2022
-
08-02
2022
胀断连杆用耐磨钢板的动态再结晶行为
锻造用耐磨钢板为目前应用最为广泛的一类耐磨钢板，其锻造工序不仅基本确定了零件的形状，而且也基本决定了零件的工艺性能和使用性能。37MnSiVS钢是近年来新开发的一种新型胀断连杆用中碳耐磨钢板，具有优异...
-
08-02
2022
传动系统材料的技术动向
传动系统具有在有限的空间中尽可能地使发动机产生的动力没有损失地传递到车轴的功能。CVT钢带可用于无级变速，因此在各种车速中可以利用发动机的最高燃烧效率的旋转数进行运转，使燃耗性能比有级式自动变速器（A...
-
08-02
2022
合金元素对过冷奥氏体分解转变的影响
除Co外, 几乎所有合金元素都增大过冷奥氏体的稳定性, 推迟珠光体类型组织的转变, 使C曲线右移, 即提高钢的淬透性。常用提高淬透性的元素有：Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必须指出, 加入的合金...
-
08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（一）
尽管奥氏体耐磨板因优异的耐蚀性而得到大量应用，但其摩擦学特性差，尤其是抗磨蚀或粘着磨损性能低，并具有微动磨损趋势，阻碍了这类材料在需要耐腐蚀和耐磨损领域中的应用。德国鲍迪克公司耐磨板处理（S3P）线提...
-
08-02
2022
JFE443CT不锈钢板最佳成形技术
1 前言以SUS430（16％Cr）为代表的铁素体系锈钢板与SUS304（18％Cr-8％Ni）为代表的奥氏体系不锈钢板相比，虽然价格便宜，但耐蚀性差，且加工性也低。然而最近，如JFE443CT（21...
-
08-02
2022
5A材质的大型铸件出现裂纹的起因及预防
一、铸件变形和裂纹产生的原因1、铸件变形原因铸件凝固过程中由于壁厚不同,冷却速度不一致,使铸件最后凝固的部位产品应力,导致铸件变形。2、铸件裂纹原因a、铸件凝固收缩过程中,由于各部位冷却速度不一致久久...
-
08-02
2022
钢板切割解决方案流程
为保证真实加工准确，需要进行编程与钢板切割模拟。进行排样操作，零件成组操作，例如：各种几何变换、零件跨钢板移动、旋转复制、零件追加与超量检查、自动靠拢、边移动边旋转、阵列复制、局部自动填充、自动干涉检...
-
08-02
2022
SACR耐磨钢板是一种可弯曲和焊接的耐磨板
SACR耐磨钢板是一种可弯曲和焊接的耐磨板SACR耐磨钢板由于兼具高硬度、高强度以及高韧性，对于那些磨损严重的场合，SACR耐磨钢板显然是理想之选。钢板的高耐磨性延长了自卸车车身、挖掘机的铲斗、破碎机...
-
08-02
2022
耐磨钢板并不是硬度越高，耐磨性越好
耐磨钢板并不是硬度越高，耐磨性越好!硬度是耐磨钢板优良耐磨性的基础，但硬度和耐磨性之间并不是正比的关系; 打个比方，普通钢板经过热处理或者表面渗碳、渗氮等也能够提高表面硬度，可是此类钢板如果硬度做的太...
