冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标,近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中,发现铸坯出现了大量的内部裂纹,其特征为裂纹主...
08-02
2022
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标,近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中,发现铸坯出现了大量的内部裂纹,其特征为裂纹主...
08-02
2022
管材在压力管道和流体输送工程中有大量应用,又由于具有质量轻、强韧性好、吸收冲击功能好等优点,容易实现产品的轻量化和强韧化。因此,近年来在航空航天、汽车及船舶制造领域中应用越来越广泛。管材横截面为中空结...
08-02
2022
不锈钢种类繁多,常温下按组织结构可分为奥氏体型和马氏体或铁素体型。奥氏体型是无磁或弱磁性,马氏体或铁素体型是有磁性。然而,也并不一定如此。如通常用作装修管板的奥氏体型的304材质,一般来讲是无磁性的,...
08-02
2022
NM500耐磨板是高强度耐磨钢板,其具有较高的抗磨损能力,布氏硬度值达到500(HBW)主要是在需要耐磨的场合或部位提供保护,使设备寿命更长,减少维修带来的检修和停机,相应的减少资金的投入。 命名...
08-02
2022
钛合金的变形抗力大,化学性质活泼,因而锻造过程具有特殊的问题与困难。首先,钛合金锻件的组织性能对锻造热力参数十分敏感。钛合金的锻造温度范围比较窄,在锻造过程中,随着变形速率的增加,其变形抗力显著增加,...
08-02
2022
轧辊是钢铁企业轧钢过程的重要消耗品,同时也是大型铸锻件生产企业的主要产品之一。轧辊的循环利用无疑是将轧辊由消耗品变为可循环使用的耐用品,只将轧辊工作层作为消耗品。但是,如果想实现轧辊的循环使用则必须满...
08-02
2022
热轧无缝钢管的制备流程及经验:一般用无缝钢管:是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。...
08-02
2022
304不锈钢丝制造中出现的某些误区,特别是在一些承包商身上所出现的问题。下面把几个常见的误区简单介绍如下:一:不锈钢丝经常出现在人们的视线中,是一种使用比较广泛的工业钢材原料,在众多的不锈钢丝成品中,...
08-02
2022
铜是废钢中主要残余元素之一,由于易在晶界偏聚,高温下会引起钢材热脆,所以在一般钢中被认为是有害元素。如何将铜元素趋利避害成为了研究者不容忽视的重要课题。最近有研究表明,如果能创造条件减少铜在晶界偏聚,...
08-02
2022
磨损的评定方法:磨损量、磨损率、耐磨性 目前对磨损的评定方法还没有统一的标准。常用的评定方法有:磨损量、磨损率和耐磨性。在冲蚀磨损中一般用冲蚀磨损率来度量磨损。1)磨损量评定材料磨损的三个基本磨损量是...