高强度钢和耐磨板的发展
为满足汽车轻量化发展以及前述汽车板的各种性能要求，高强度钢和耐磨板近年来发展很快。目前已有普通高强度钢、第1代耐磨板、第2代耐磨板，第3代耐磨板等。其中，普通高强度钢的强塑积为 15000 ～ 200...
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08-02
2022
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08-02
2022
工业规模生产汽车用软质深冲成形钢板生产工艺的研究
汽车外板用薄板要求美观并且具有优良冲压成形性。为了制造能产生大变形的软质钢板，须除去钢中的碳和杂质或以生成化合物的形式进行无害化处理，以精确控制铁的晶体方位。在前述的钢板软质化原理和结构的基础上，介绍...
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08-02
2022
高炉炉渣中钛、镁、铝最优配比
高炉炉渣性能对高炉生产和产品质量有重大影响，而炉渣性能与其化学成分紧密相关。钛、镁、铝是炉渣中常见元素，其质量分数变化对炉渣黏度、熔化性温度、脱硫等影响较大。近年来，国内外学者对炉渣性能的影响因素已有...
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08-02
2022
沙钢2号2500立方米高炉料车上料系统除尘优化改造实践（二）
料坑除尘风量分布改造。将料坑一层、二层平台的喇叭口进风管及喇叭口拆除，一层到二层的进风总管管径保持1020毫米不变。将斜桥处原吸尘口沿15°斜向上角度改装原来的除尘管，管径为DN450毫米，斜桥吸风口...
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08-02
2022
冷轧基料孔洞的成因！
孔洞、重皮是冷硬板生产过程中常见的轧制缺陷，它的出现破坏了带钢基体的连续性，严重的还可引起冷轧断带(即使在冷轧工序中不断带，但在连退工序也可能造成断带问题)等生产事故。孔洞有两种形貌：1、一种孔洞沿轧...
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08-02
2022
20Mn23Al无磁钢与Q235低碳钢的埋弧焊焊接工艺
20Mn23Al无磁钢是国内钢厂为滿足大型变压器制造厂的特殊要求而生产的一种电工专用钢材，在普通机械工业生产中应用较少，没有成熟的焊接工艺及专用的焊接材料。国内大多数变压器厂家一般采用A202、A30...
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08-02
2022
工具钢的改锻作用
在一定的条件下.采用轧制的型材直接加工产品是合理的。在制造厂需要改锻的工具钢仍然占相当大的比重。除了热锻成形可以减少切削加工和充分利用钢材等原因之外,工具钢的改锻有利于提高钢材的内在质量,作用也主要体...
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08-02
2022
减小汽车发动机零部件摩擦力的技术
作为减小汽车发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板--耐磨损钢板
耐磨损钢板是—种现代新型复合式的耐磨损钢板材料，在工业发达国家，从60年代就开始推广使用。德国法奥迪公司从1945年成立自日起就开始研究抗磨损材料硬面材料。 本公司与从多国外著名企业保持良好的合...
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08-02
2022
减小焊接残余变形的工艺措施
1.反变形法 焊接前装配时根据经验预估变形的大小，给构件一个与焊接变形方向相反的变形，以此与焊接变形相抵消，使结构在焊接后能达到技术要求。反变形有两种方法：①塑性反变形；②弹性反变形。在实际生产中，...
