中间包钢水的过热度对耐磨板连铸坯的质量有重要影响,要求将钢水的温度控制在稳定的目标值。过热度与等轴晶的凝固数量有很大的关系,对于倾向于中心偏析的钢种,低过热度浇铸是基本原则。如铁素体耐磨板高过热度浇铸会促进柱状晶的生长,影响其材料的特性。
但是整个耐磨板浇铸过程中钢水温度处于不稳定状态,如果在浇铸初期用低的过热度,则会造成水口凝钢。
因此可以采用中间包加热技术如等离子、电磁感应加热技术,同时应用中间包连续测温装置,使过热度保持在目标值内,温度偏差可控制在正负5℃~6℃。
中间包钢水的过热度对耐磨板连铸坯的质量有重要影响,要求将钢水的温度控制在稳定的目标值。过热度与等轴晶的凝固数量有很大的关系,对于倾向于中心偏析的钢种,低过热度浇铸是基本原则。如铁素体耐磨板高过热度浇铸会促进柱状晶的生长,影响其材料的特性。
但是整个耐磨板浇铸过程中钢水温度处于不稳定状态,如果在浇铸初期用低的过热度,则会造成水口凝钢。
因此可以采用中间包加热技术如等离子、电磁感应加热技术,同时应用中间包连续测温装置,使过热度保持在目标值内,温度偏差可控制在正负5℃~6℃。
与连铸耐磨板中间包钢水热度的控制相关的其他内容
热轧耐磨板工业大数据预处理对模型的改进作用
中国耐磨板工业面临着诸多挑战,市场需求逐步向着个性化、多品种、小批量、环保绿色、节能等方向发展,钢铁工业势必要通过更高的制造效率、更强的柔性、更低的生命周期成本来迎合市场的变化。工业大数据的合理利用恰...
热轧汽车大梁钢氧化铁皮结构的控制(二)
长期以来,中国对普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究,造成经常因表面铁皮控制不当而出现问题,造成严重经济损失。典型的氧化铁皮结构由最外层较薄的Fe2O3中间层的Fe3O4层和靠近基体侧的FeO层组成。由...
高冲击韧性、超高强度TRIP型马氏体钢板!
为使轿车低能耗和高强度化,目前抗拉强度大于1.0GPa的超高强度钢板的开发工作十分活跃,并正在推进利用残余奥氏体(γR)相变诱发塑性的超高强度TRIP钢板在车体的应用。此前已经开发出的新一代超高强度钢...
制备氩弧熔覆层的一种廉价活化剂
表面熔覆技术可以以较低的成本改善材料的表面性能,延长材料的使用寿命。与其它熔覆技术相比,氩弧熔覆技术具有投资和运行费用低、操作方便等优点,而且在氩气的保护下熔池中合金元素的烧损和氧化损失也较少,但其熔...
热处理工艺对12Cr1MoVG厚壁无缝钢管表面硬度的影响
12Cr1MoVG无缝钢管主要用于制造高压锅炉蒸汽管道,使用温度可达580℃,具有较高的耐高温持久强度。12Cr1MoVG钢管是在优质碳素结构钢中加入适量合金元素,提高其力学性能、强韧性和淬透性,通常...
日钢ESP产线高碳钢首次试制成功!
与传统板线相比,ESP产线生产高碳钢具有铸坯碳偏析程度轻、成分均匀性好、非金属析出物尺寸小、热卷表面脱碳轻、产品珠光体片层间距小、组织性能稳定性好、产品尺寸精度高、厚度公差小等系列优点,但ESP高拉速...
高铬耐磨复合板组织
高铬耐磨复合板组织为奥氏体基体+初生M7C3型碳化铬组织,碳化铬的显微硬度可达HV1300~1800,可以有效地防止大块重煤和介质对易损件表面的磨损。过共晶基体具有良好的韧性,用以支撑碳化铬强化相组织...
TC11钛合金锻棒低倍白亮块缺陷分析与探讨
TC11是一种综合性能良好的α+β型热强钛合金,通过采用α+β区热变形和热处理,TC11合金的最高长期工作温度可达500℃,是我国航空应用较广的高温钛合金,主要用于制造航空发动机的压气机盘、叶片、鼓筒...
耐磨板热处理加工需知的正确操作
现今耐磨板热处理加工技术被运用广泛,各行各业都参与其中,当然对于加工的产品来说,耐磨板的好坏完全是由热处理加工的安全操作来控制的:1、耐磨板操作热处理加工时,必须经常对设备进行检查,油管和空气管不得漏...
安赛乐米塔尔开发新型高强度汽车用耐磨板
安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)将于今年晚些时候发布一款新型高强度汽车用耐磨板,此举将在降低汽车重量的竞争中向对手发起挑战。这家全球产量最高的钢铁制造商表示,这款新型用钢被称为Usibor2...